400 8877 001電池行業(yè)調(diào)研 離子電池行業(yè)發(fā)展前景及投資分析2023
時間：2023-06-12 10:38:00 閱讀：1657 整理：長沙市場調(diào)查公司
鈉離子電池行業(yè)到多火熱?2023年以來，國內(nèi)鈉離子電池行業(yè)持續(xù)火熱，規(guī)劃產(chǎn)能超120GWh，投融資金額超500億元，其中聚陰離子鈉電池為投資熱點。聚陰離子路線近期產(chǎn)業(yè)化加速，主要原因是聚陰離子化合物兼顧低成本以及長循環(huán)等性能，適配于儲能以及工程機械等市場。GGII預計到2023年中國聚陰離子鈉電池需求量約0.5GWh，到2030年市場需求量有望超120GWh。
鈉離子電池行業(yè)發(fā)展分析2023
中國新能源汽車市場將維持自然高速增長，美國新能源補貼政策有望推動新能源汽車銷量爆發(fā)，全球新能源汽車有望在更多爆款車型的共同推動下維持銷量高速增長和滲透 率快速提升，我們預計 2022 年全球新能源車銷量將超過 1000 萬輛，增速超過 50%;同時 預計 2022 年全球鋰需求約 67.7 萬噸 LCE，同比增加 35%。預計 2025 年，全球新能源車銷量將接近 2500 萬輛，鋰需求達到 144 萬噸 LCE(其中動力電池 需求 118 萬噸，占比 82%)。
具體來看，1月11日，珈鈉能源完成數(shù)千萬Pre-A輪融資;4月3日，啟鈉新能源完成數(shù)千萬元天使輪融資;5月22日，眾鈉能源20GWh儲能電池及10GWh儲能系統(tǒng)項目簽約落地安徽宣城市，總投資達100億元;6月9日，派能科技擬3000萬元投資眾鈉能源。
從技術(shù)路線看，眾鈉能源、珈鈉能源、啟鈉新能源等企業(yè)均布局聚陰離子技術(shù)路線，因此引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注討論。
在新能源汽車的背后，其動力電池是卡脖子的關(guān)鍵技術(shù)，而鋰資源供給約束的長期存在，其自然存量、開采技術(shù)推動鋰價水漲船高，不得不讓各大電池廠商尋求突破鋰資源約束的B計劃，發(fā)展鈉離子電池技術(shù)就此被提上日程。
鈉離子電池，是一種二次電池，主要依靠鈉離子在正極和負極之間移動來工作，與鋰離子電池工作原理相似，兩者都被稱為“搖椅式”電池。
鈉離子電池具有資源豐富、分布廣泛、成本低廉、安全性好等優(yōu)勢。在鋰資源短缺、價格大幅度上漲以及儲能需求旺盛的背景下，迫切需要新型高新效的儲能技術(shù)與鋰離子電池形成互補。鋰價持續(xù)處于高位，由于成本低等優(yōu)勢，鈉電池取代鋰電池的聲音也此起彼伏。寧德時代、美聯(lián)新材等多家公司公開表示，正在加快推進鈉離子電池材料項目建設工作，推動鈉電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
今年以來，國家發(fā)展改革委的相關(guān)部署多次提及鈉離子電池，提出研發(fā)儲備鈉離子電池技術(shù)。一些上市公司更是早早發(fā)力，有產(chǎn)業(yè)項目已經(jīng)落地。據(jù)研究機構(gòu)推測，到2026年，中國鈉離子電池的理論市場空間將達到369.5GWh。
隨著新能源汽車銷量暴漲，鋰資源價格持續(xù)升高，尋找鋰替代物成了行業(yè)共識，而鈉離子電池以其高安全性、高性價比等特性，被廣泛認為是未來新能源電池的重要產(chǎn)品之一。近兩年來，鈉離子電池學術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)應用熱度持續(xù)上升，上市公司也紛紛下場布局搶灘鈉離子電池藍海。
分析師均認為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進程正在加速，并表示“隨著技術(shù)的不斷進步和產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，鈉離子電池行業(yè)將持續(xù)快速發(fā)展”。
鈉離子電池各方面性能還不能滿足高性能汽車使用要求，預計到2035年鈉、鉀離子電池性能大幅提升、比能量達到300瓦時/千克左右時，才會大規(guī)模進入市場。
歷經(jīng)數(shù)年發(fā)展，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化日趨臨近，2023年或?qū)⒊蔀楫a(chǎn)業(yè)化元年。機構(gòu)發(fā)布研究報告稱，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化有望在2022年底形成初步產(chǎn)業(yè)鏈，2023年開啟規(guī)?；瘧茫A計2025年負極材料需求達7.5萬噸。
鈉離子電池市場投資前景分析
目前鋰電池是性能最好的動力電池，很多新能源車企都是采用鋰電池搭載到自家新能源汽車上。
6月9日，維科技術(shù)發(fā)布了2023年度以簡易程序向特定對象發(fā)行股票的預案(修訂稿)，公司擬募資總額不超過3億元用于年產(chǎn)2GWh鈉離子電池項目。維科技術(shù)稱，近年來，行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)鋰電池廠商及新興電池廠商都在加大布局鈉離子電池產(chǎn)品，本次募投項目的建設有助于公司緊抓產(chǎn)業(yè)機會，打開成長空間。
據(jù)悉，維科技術(shù)早在2019年就開始布局鈉離子電池，當年，公司與浙江鈉創(chuàng)就“鈉離子電池制造技術(shù)”展開初步探索合作，并試制成功鈉離子電池，測試結(jié)果良好，目前，公司鈉電業(yè)務主要面向低速車和儲能市場。
今年以來還有多家上市公司披露了鈉離子電池的相關(guān)布局進展。6月1日，普利特發(fā)布公告稱擬投資102億元建設鈉離子及鋰離子電池與系統(tǒng)項目。項目計劃分三期建設，一期投資約30億元建設12GWh方型電池項目;二期投資約30億元建設6GWh圓柱電池項目;三期投資約42億元建設12GWh方型電池項目。5月底，傳藝科技也在互動平臺表示，公司鈉離子電池一期4.5GWh項目正在產(chǎn)能爬坡期，產(chǎn)能爬坡和市場開拓均正常開展。
隨著新能源汽車保有量越來越高，全球?qū)︿囯姵氐男枨蟊┰?，生產(chǎn)鋰電池所需的各種原材料價格也在瘋漲，再加上國內(nèi)鋰資源有限，基本上依賴進口，并不能同時滿足電動汽車和電能存儲的需求，不利于未來長期發(fā)展，而鈉離子電池的出現(xiàn)為下一代動力電池提供新的發(fā)展方向。
鈉離子電池行業(yè)報告對中國鈉離子電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。
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